本周四书籍雷阿尔城铁路的历史出版第二部分

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雷阿尔城圣托马斯德维拉纽瓦大学宿舍将于明天（日）下午举办《 雷阿尔城铁路历史》一书的介绍会。第二部分（1941-1992），由省议会曼切戈斯作家图书馆编辑，总馆藏编号 234。这是雷阿尔城省议会出版社出版的第二卷。除作者外，省议会主席何塞·曼努埃尔·卡瓦列罗、雷阿尔城市长伊娃·玛丽亚·马西亚斯和西班牙铁路基金会董事总经理阿德里安·费尔南德斯也将参加此次活动。

铁路与雷阿尔城首都之间五十多年的联系集中在第 手机号码数据 部分中从上市公司 成立的那一年）开始，一直延续到 1992 年，这是西班牙铁路的另一个标志性年份，其中马德里和塞维利亚之间的第一条高速铁路开通，雷阿尔城将在其中发挥相关和先锋作用，因为它是通过这条新铁路连接安达卢西亚的四个首都之一。

雷阿尔城铁路的历史。第二部分） 通过以剥削兴衰为标志的生产要素的演变，详细描述、揭露和分析了整个佛朗哥时期和过渡时期首都雷阿尔城铁路的未来。 1975 年，雷阿尔城首都的铁路电气化迟到，恰逢蒸汽牵引周期的终止和佛朗哥政权的结束，这表明投资完全不足。



民主的到来和西班牙于1986年加入欧洲经济区使得增加运输投资和铁路管理现代化成为可能，这将促进第一条高速铁路线的建设。它将连接马德里和塞维利亚，穿过雷阿尔城首都，使这座城市在 20 世纪下半叶实现了现代化，并且对于构建国际模式的高速网络具有重要意义。

是雷阿尔城人，是一名工业技术工程师（年），在 Renfe 和 Adif 发展自己的职业生涯。除了担任雷阿尔城铁路文化协会副主席外，他还是《 铁路电气化技术词典》年）《 波索杜尔塞街 50 年代至 60 年代历史》  （年）和《 铁路历史》的作者在雷阿尔城。第一部分。该出版物与 BAM 的其他出版物一样，在书店分发，并将在演示会上向公众开放。